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行星减速机工作原理

点击次数:   更新时间:22/04/22 10:14:04     来源:www.cadizalmar.com关闭分    享:

  行星减速机是电机电动设备中的降速和升速的一个核心工作端,它的工作原理与它们息息相关,下面就来了解一下吧。

行星减速机

       行星减速机的工作原理:
  1.齿圈是固定的,太阳轮是主动的,行星架是被动的。
  减速传动,通常传动比为2.5 ~ 5,转向方向相同。
  2.齿圈是固定的,行星架是主动的,太阳轮是被动的。
  增速传动,传动比一般在0.2 ~ 0.4,转向方向相同。
  3.太阳轮是固定的,齿圈是主动的,行星架是被动的。
  减速传动,传动比一般在1.25 ~ 1.67,转向方向相同。
  4.太阳轮是固定的,行星架是主动的,齿圈是被动的。
  增速传动,传动比一般在0.6 ~ 0.8,转向方向相同。
  5.行星架是固定的,太阳轮是主动的,齿圈是被动的。
  降速变速,传动比一般在1.5 ~ 4,转向相反。
  6.行星架是固定的,齿圈是主动的,太阳轮是被动的。
  增速传动,传动比一般在0.25 ~ 0.67,转向方向相反。
  7.将行星减速机的三个元素中的任意两个结合成一个的情况:
  当行星架和齿圈集成为主动部分时,太阳轮集成为被动部分,或者太阳轮和行星架集成为主动部分而齿圈集成为被动部分。组合行星齿轮之间没有相对运动,它们作为一个整体运行,传动比为一体,转向方向相同。这种组合常用于汽车,形成直接齿轮。
  8.行星减速机的三个元素中的任何一个都是活动的,另外两个元素是自由的:
  从分析中可以看出,另外两个部件没有确定的速度输出。第六种组合方式,由于速度较高,主被动部分转向方向相反,所以这种组合通常不用于汽车。其他七种组合都是常用的。
  上文介绍的行星减速机的工作原理已经很明了了,分别从它的齿圈与太阳轮,行星架的主动与被动入手,介绍它的转向与速度。
小编:suger
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